Otilija in Anton sta imela 10 otrok in skupno 572 potomcev

Rodbina SlodnjakDandanes, ko imamo vedno manj časa za takšna in drugačna srečanja ter druženja, so še posebej dobrodošla srečanja svojcev in sorodnikov. Zato niti ne preseneča, da je bilo izjemno prijetno, prisrčno, zabavno in celo ganljivo srečanje potomcev družine Otilije in Antona Slodnjak, ki sta bila rojena davnega leta 1880 v Rotmanu, v občini Juršinci v Slovenskih Goricah. Srečanje je ob pomoči drugih prizadevnih članov pripravljalnega odbora, organiziral Jože Slodnjak iz Maribora, ki nam je ob tem povedal: »To je bilo 7. srečanje potomcev naših prednikov Otilije in Antona Slodnjaka.

Na 7. srečanje rodbine Slodnjak je prišlo nad 250 sorodnikov

Abrahamovec je gostil pisano druščino

Žetev MulecNa domačiji Jerice in Srečka Muleca v Radvencih pri Negovi (nekoč Klolerjeva kmetija), je bilo konec minulega tedna nadvse veselo. Tam so se zbrali člani TD Negova-Spodnji Ivanjci, ter pripravili prikaz žetve in mlatitve pšenice po starem običaju. In ker je virt Srečko hkrati praznoval lep življenjski jubilej, srečanje z Abrahamom, je jasno, da je bilo na njivi in »gümli« še bolj razigrano in prijetno. V nadvse veselem razpoloženju, tako kot je bilo to včasih, je potekala: žetev, »delaje« snopov, povezanih s panti, mlatitev z mlatilnico, spravilo zrnja, postavljanje kopice iz slame...

Na negovskem koncu je potekalo veselo srečanje ob žetvi in mlačvi

Slovenci in Avstrijci med Weitersfeldu in Sladkim Vrhom složno skočili v Muro

Mura Veliki skokLetošnjemu Velikemu skoku/Big Jump so se blizu broda na Muri med Trnovim ob Muri (Weitersfeldu) in Sladkim Vrhom pridružili tako Avstrijci kot Slovenci. Tako so se natanko ob 15.00  pridružili tisočim Evropejcem, ki so skočili v vse večje reke in jezera, da bi tako opozorili na njihovo veliko bogastvo. Veliki skok je tokrat že drugič potekal na tem mestu in je signal Evropi, ki nas opominja na potrebo po zaščiti naših voda, hkrati pa opozarja na čiste reke. Obenem pa je bil še en poziv, da mora Mura na tem delu in v celotni Sloveniji teče brez ovir. Koordinator kampanje Rešimo Muro Stojan Habjanič je ob tem povedal: "Tudi danes je tukaj očitno, da reke ne damo. Reka je del življenja, ljudje so se preselili k reki, jo znova vzljubili, tako kot je bilo to nekoč blizu njihovih življenj in tako življenje si predstavljamo tudi v prihodnje tako ob mejni reki kot vzdolž celotne reke v Sloveniji."

Z Velikim skokom so opozorili na pomen reke Mure

Najmlajši Luka z osmimi, najstarejših Ivan s 73 leti!

Harmonikarji KonjiščeKljub veliki vročini, ki je pritiskala je minuli konec tedna znova bilo veselo in razigrano v idiličnem turistično rekreacijskem centru (TRC) Zgornje Konjišče. V organizaciji Turističnega društva Čemaž – Apaške doline je namreč v sencah potekal 11. „Veseli popoldan s harmonikarji", ko so številni, predvsem mladi ljubiteljski harmonikarji raztegnili meh. Tokrat je v Zgornje Konjišče prišlo 11 mladih glasbenikov iz širšega območja skrajnjega severovzhoda Slovenije, iz Štajerske in Pomurja. Med udeleženci kaže omeniti predvsem najmlajšega udeleženca Luko Kaučiča iz bližnjega Podgorja in 73-letnega Ivana Pompergerja iz Sladkega Vrha, njuna razlika v letih pa je znašala kar 65 let. V okviru prireditve, na kateri se je zbralo tudi veliko število obiskovalcev in gostov od blizu in daleč, tudi z druge strani reke Mure, iz sosednje Avstrije, so se mnogi razveselili z bogatimi dobitki na srečelovu, ki so ga med drugim pripravili.

Harmonikarji so enajstič raztegnili meh v Zgornjem Konjišču

MK Lisjak, ki velja za enega bolj dejavnih na tem območju, pripravil 15. srečanje motoristov

Motoristi KonjiščeVišje temperature in sončno vreme so na ceste že od marca in aprila naprej privabile mnogo motoristov, med katerimi so tudi člani Motorističnega kluba Lisjak iz Apaške doline (MK Lisjak), ki po svoji aktivnosti in angažiranosti, zlasti pri prometni varnosti, velja za enega bolj dejavnih motorističnih klubov pri nas. Ena njihovih osrednjih aktivnosti je organizacija tradicionalnega motorističnega srečanja, ki je tudi letos potekalo ob izteku šolskega leta in meseca junija, v Zgornjem Konjišču. Letošnje, že kar 15. srečanje zapovrstjo, je torej tudi letos potekalo na območju občine Apače, natančneje na lokaciji ribiškega doma v Zgornjem Konjišču, a se veseljaki na enoslednih kolesih niso zadovoljili samo s tem, temveč so imeli več aktivnosti.

Motoristi so se srečali v Zgornjem Konjišču

Tjaša pred Anejem in Renejem

Otročki dan MahovciŠportno-turistično društvo Mahovci, ki je nekakšen nosilec družabnega življenja v domači vasi v Apaški dolini, je tudi letos pripravilo tradicionalni otroški dan. Na športnem centru v Mahovcih so za male in nekoliko večje otroke pripravili dve otroški igrali in sicer, gasilka in fusbal na štangi. Prav tako so organizirali dejavnosti za otroke, in sicer tekmo med dvema vodnima balonoma, ki je bila najbolj priljubljena med otroci, ki so prišli iz širšega območja Apaške doline. Na koncu so trije najboljši (1. Tjaša Horvat, 2. Anej Dresler, 3. Rene Leopold) udeleženci dobili priznanje za dosežena mesta in pa majhne praktične nagrade.

Malčki so se zabavali na „otroškem dnevu

Moj kraj Radgona

VELIKOST TEKSTA

ZASLON

Zaslon

Protestna vožnja podizvajalcev brez kršitev

 

Kulturno in strpno terjajo svoj denar; Policija protestnike izločala iz prometa - protest bo zato ponovljen

Pomurska ACPince – Skupina kakšnih 30 do 40 podizvajalcev, ki so gradili pomursko avtocesto in od SCT-ja niso prejeli plačil, so danes izvedli protestno vožnjo, s katero so želeli še enkrat opozoriti na težave, zaradi katerih so mnogim podjetja celo propadla, ker so delali in plačevali obveznosti, potem pa ničesar niso dobili nazaj. Med 10. in 12. uro so protestniki, od Maribora do Lendave vozili s hitrostjo 60 kilometrov na uro, nekatere izmed zbranih „protestnikov“, torej nekaj osebnih avtomobilov in tovornjakov, so policisti že pri prvem izhodu na avtocesti izločali iz prometa, kar se podizvajalcem zdi nedopustno. Kot pravijo, bodo tovrsten protest ponovili prihodnji teden, najverjetneje na dolenjskem kraku avtoceste. Društvo podizvajalcev sicer že mesece zahteva poplačilo terjatev v višini osmih milijonov evrov in pol, ki jih dolguje država – oziroma DARS, saj so že zdavnaj opravili dela na pomurski avtocesti. Oškodovanih je okoli 30 podizvajalcev. Po drugi strani je to za Dars le odstotek od vrednosti naložbe, vredne 840 milijonov evrov. Kot pravijo podizvajalci, bi moralo biti zadržanih sredstev 42 milijonov evrov, bančnih garancij pa čez 80 milijonov evrov.

Mirko Požar, predsednik Društva podizvajalcev pravi: »Počasno vožnjo smo uporabili kot zadnjo metodo, kajti po pol leta dogovarjanj in pogovarjanj ugotavljamo, da nismo dosegli nobenega učinka. Naj omenim le tri dokumente: mnenje finančnega ministrstva, sklep Komisije za nadzor javnih financ in sklep Državnega zbora – ki vsi trije nalagajo Darsu, naj problem s podizvajalci reši. Bodisi z unovčitvijo bančnih garancij ali pa s plačilom iz zadržanih sredstev. Več kot očitno je, da teh sredstev ni, ker je Dars verjetno preveč plačal SCT.« Zato Društvo podizvajalcev Darsu predlagamo, da naj plača podizvajalcem terjatve, ki so priznane. Za to, da jih plačajo, imajo vso zakonsko osnovo in več možnosti, od kod naj vzame denar. Če tega ne bodo naredili, ne bodo pridobili uporabnega dovoljenja, ker mi držimo ključno dokumentacijo in bomo s takšnimi protesti nadaljevali. Že čez teden dni. Nismo se še pa odločili, ali bo počasna vožnja tokrat po Dolenjki, ali po Primorski avtocesti.«

Podizvajalci so sicer najprej napovedovali dvourno popolno zaporo pomurske avtoceste, a je GZS preklicala vlogo Združenja izvajalcev zaključnih del v gradbeništvu Slovenije za izdajo dovoljenja za zaporo. Zato so podizvajalci ločeno od GZS prek svojega Društva vlogo za zaporo vložili na Dars, ta pa je vlogo zavrnila kot protizakonito. Nato so se odločili zgolj za protestno počasno vožnjo, ki naj bi jo kot rečeno čez teden dni – če ne bodo uslišani – ponovili. Kot je na novinarski konferenci na avtocestnem postajališču Pince je predsednik Društva podizvajalcev Mirko Požar znova zavrnil trditve Darsa, da istega dela ne morejo plačati dvakrat, ker da so ga že plačali SCT, ker se bančna garancija lahko unovči v breme SCT. „Podizvajalci predlagamo, da Dars poplača naše terjatve, ki so priznane, ki smo jih pošteno izvedli, za kar imamo vso zakonsko osnovo v skladu z razpisno dokumentacijo v skladu s pogodbo. Če to ne bo izvedeno, Dars ne bo pridobil uporabnega dovoljenja, ker mi držimo določeno ključno dokumentacijo in bomo s takšnimi protesti nadaljevali“, je napovedal Požar.

Mimogrede so se članom Društva podizvajalcev pridružili tudi negradbinci, saj je Jože Zorko s turistične kmetije Domen opozoril, da Dars tudi njim dolgujejo za nastanitev delavcev, predstavnik krajevne skupnosti Radehova v občini Lenart pa je napovedal proteste krajanov, ker jim po zgraditvi avtoceste niso uredili infrastrukture, kot je bilo predvideno. Kar nekaj podobnih očitkov na račun Dars-a imajo tudi v nekaterih drugih lokalnih skupnostih ob Pomurski avtocesti.

V Dars protest podizvajalcev ocenjujejo za neprimeren

Današnjo protestno vožnjo tovornih vozil, ki so jo na delu pomurske avtoceste zaradi neplačil pri gradnji avtocest organizirali podizvajalci, Dars ocenjuje kot neprimeren način protesta. Kot so sporočili iz Družbe za avtoceste v RS (Dars), si prizadevajo za rešitev problematike podizvajalcev. Izpostavljajo, da so zaradi hitrega in odgovornega pristopa že rešili razmeroma veliko število neposrednih zahtevkov podizvajalcev. Obenem so na Darsu pojasnili, da veliko zahtevkov podizvajalcev izvira iz časovno precej oddaljenih obdobij (na primer od leta 2005), kar pomeni, da je bila velika večina zahtevkov podizvajalcev že pravočasno poravnana glavnim izvajalcem, torej pred prejemom zahtevka podizvajalca. Na Darsu ponovno opozarjajo, da bi z morebitnim vnovičnim plačilom zahtevka podizvajalca s sredstvi, ki bi jih Dars kot edini upravičenec prejel iz bančne garancije, prišlo do dvojnega poplačila del. Izpostavljajo, da je Dars za potrebe poplačila terjatev podizvajalcev stopil v stik z vsemi glavnimi izvajalci, s katerimi sodeluje pri izvedbi projekta zgraditve avtocest v Sloveniji ter jih pozval h konstruktivnemu pristopu pri reševanju obravnavane problematike. Na podlagi posredovanja Darsa je veliko glavnih izvajalcev (Primorje, CMC, SCT ter CPM) prostovoljno poravnalo svoje obveznosti do podizvajalcev.

Tako je na primer samo družba Primorje poplačala kar 12 podizvajalcev, katerih skupne terjatve so znašale nekaj manj kot pol milijona evrov. Po nastopu insolventnosti nekaterih glavnih izvajalcev (Vegrad, CPM, SCT) pa dogovor o prostovoljni poravnavi zapadlih obveznosti ni bil mogoč, zato mora Dars v teh primerih vsak zahtevek podrobneje obravnavati. Po prejetju dopolnjenih vlog je Dars zavrnil zahtevke vseh 36 nenominiranih podizvajalcev, saj je bilo v razpisni dokumentaciji in tudi v pogodbi z glavnim izvajalcem določeno, da mora Dars soglašati z vsakim podizvajalcem. Nenominiranih podizvajalcev Dars ni nadalje obravnaval, saj za te podizvajalce večkrat sploh ni vedel, da sodelujejo pri uresničevanju projektov, opravljena dela pa so bila že v celoti poravnana glavnemu izvajalcu, še pojasnjujejo v Darsu, kjer pri večini zahtevkov ugotavlja, da niso izpolnjeni pogoji za ugoditev zahtevkom, saj so bile (iste) terjatve že plačane glavnemu izvajalcu.

Če bo Dars po zaključenem pregledu vseh zahtevkov podizvajalcev ugotovil, da se kateri od teh nanaša na dela, ki še niso bila plačana glavnemu izvajalcu (oziroma jih ta še ni obračunal), bo ta dela, če bodo izpolnjeni vsi pogoji, poravnal podizvajalcu iz sredstev družbe in v ta namen ne bo unovčeval bančnih garancij...

Tukaj si lahko ogledate slike.

Za prikaz gumbov, kot so "Všeč mi je", "Deli na FB", "Tweet", "G+" in komentarjev socialnih omrežij omogočite piškotke v nastavitvah, ki jih odprete na zavihku "Zasebnost" ob strani levo ali spodaj na gumbu "Dovoli piškotke"! Za pravilno delovanje novih nastavitev osvežite stran s pritiskom na tipko "F5".
Nahajate se: MKR Lokalno Protestna vožnja podizvajalcev brez kršitev